التلوث: وماذا إذا أوقفنا الرحلات الجوية بأقل من 40 يورو؟

خلال شهرين، الحجر الصحي على البشر ساهم في تطهير البيئة.. لكن منذ 15 يونيو غالبية الحدود الأوروبية قد فتحوا من جديد أي عودة حركة الطيران شيئاُ فشيئاً.

ومع ذلك هذه، صباح يوم الجمعة على FRANCE INFO اليزابث بورن وزيرة النقل البيئي والتعاون استضيفت على <وردا على سؤال حول مؤتمر المواطنين ، حذر: "حالة الطوارئ المناخية هنا. ولن نرد بإجراءات صغيرة » المثال كما في النمسا حيث في بداية يونيو الحكومة أعلنت قرارين جذريين: الأول غرامة 30 يورو على كل الرحل الجوية الأقل من 350 كيلومتر. ومنع بيع البطاقات التي تحمل اسعار منخفضة.

بشكل ملموس، هذا لا يعني أن البطاقات لا يمكن ان يُباعوا بأقل من 40 بورو في النمسا. هذا الإجراء لا يعجب اليزابث بورن: <اعتقد أن هذا يخض بما فيه كفاية ليجعلنا نصدق جعل رحلة باريس-مراكش أو باريس-براغ اللاتي تكلفن 15 يورو سيكلفون أكثؤ بكثير على الأرض.

في منتصف يونيو، مختبر من قبل مجلس الشيوخ، ىن ريجيل المديرة العامة للخطوط الجوية الفرنسية أشارت لهذه الرحلات منخفضة التكلفة التي ستعيد إطلاق حركة الجو بتكاليف منخفضة جداً بطاقات بيورو واحد نحن نعتقد أن هذه ليست دروس لتُأخذ  درساً من هذه الازمة. وهذا غير متناسق مع منطق النقل البيئي.

8.2 مليار مسافر في 2038

الطائرة يجب أن تكون ديموقراطية ومفتوحة لأكبر عدد ممكن من الناس، tempère Alain Battisti  رئيس الانحاد الوطني للطيران. لكن نحن نُسأل عن الوسيلة . كل وسيلة لها سعر قطار، باص، طائرة، هل من المنطق  التنقل في أوروبا ب5 يورو؟ نحن نفكر في اللوائح الأوروبية التي تحظر المبيعات أقل من التكلفة ، أقل من الحد الأدنى للسعر الذي سيشمل جميع الضرائب على سبيل المثال. "

اقتراح مماثل للإجراء النمساوي الذي يرفع سعر البطاقة وتغوي المواطن. لكنه مهدد بألا ينال على إعجاب